La decisión del presidente Donald Trump de lanzar ataques aéreos contra sitios nucleares iraníes corre el riesgo de convertir el conflicto de Medio Oriente en uno global, con Irán amenazando con cerrar el estrecho de Hormuz a través del cual el 20 por ciento del petróleo del mundo pasa diariamente.
El mundo está observando de cerca la escalada del conflicto entre Israel e Irán. A mediados de junio, Israel comenzó a atacar sitios militares y nucleares iraníes, mientras que Irán tomó represalias disparando cientos de misiles y drones hacia atrás.
Luego, el sábado 21 de junio, Estados Unidos lanzó un ataque sin precedentes contra Irán, bombardeando tres sitios nucleares en la nación persa.
Es probable que esto tenga un gran impacto en el suministro de energía global. El Parlamento iraní ha aprobado una propuesta para cerrar el Estrecho de Hormuz en respuesta a los ataques de los Estados Unidos.
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El Estrecho de Hormuz es un corredor marítimo que es crucial para la economía global. Con solo 30 kilómetros de ancho, lleva una quinta parte de la producción mundial de petróleo y el 30 por ciento del gas natural licuado, que suministra una gran parte del mundo.
Irán es el noveno país productor de petróleo más grande del mundo con alrededor de 3,3 millones de barriles por día. Exporta poco menos de la mitad de esa cantidad y consume el resto.
Los Emiratos Árabes Unidos, Arabia Saudita, Kuwait e Iraq dependen de este estrecho para exportar sus hidrocarburos. Además, alrededor de uno de cada tres barriles de petróleo crudo en todo el mundo pasa a través de este pasaje, por lo que es una ruta crítica para el suministro internacional.
Si Irán sigue su amenaza y bloquea el estrecho, aunque solo sea parcial o brevemente, los precios del petróleo y el gas podrían aumentar considerablemente.
Esto a su vez ejercería presión financiera sobre los consumidores y la industria mundiales. Según El Economista, significa que el comercio de petróleo se reduciría en aproximadamente un 15 por ciento.
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Desde que comenzaron los ataques, el precio del petróleo ya ha aumentado en alrededor del 5 por ciento. Esto no se debe a que el estrecho ya se haya cerrado, sino solo por la mera amenaza de cierre.
¿Cómo se vería específicamente España? Afortunadamente, el país no importe directamente petróleo de Irán, pero no significa que escape a las consecuencias.
España depende de proveedores en países como Nigeria, Estados Unidos, Arabia Saudita y México, algunos de los cuales comprarán se verán afectados por el cierre del estrecho.
Si el estrecho de Hormuz está bloqueado, significará precios más altos para la gasolina y el diesel en España, afectando el sector del transporte y generar presión inflacionaria sobre la economía, con aumentos generalizados de precios.
La electricidad también podría volverse más costosa, dada la dependencia parcial de España del gas natural y el petróleo. De hecho, España como todos los países de Europa, se vería afectada por la decisión.
Según Ipek Ozkardeskaya, analista senior de Swissquote Bank. “Muchos siguen siendo optimistas de que Irán evitará una represalia completa y un caos regional, para evitar que sus propias instalaciones petroleras se conviertan en objetivos y para evitar un conflicto amplio que pueda dañar a China, su mayor cliente petrolero”.
Pero “si las cosas se vuelven más feas”, el precio del crudo de nosotros podría incluso aumentar más de $ 100 (€ 87.10) por barril, dijo.
Warren Patterson, jefe de estrategia de productos básicos en Ing Research, dijo a la agencia de noticias española Europa Press que este escenario aumenta el riesgo de bloquear los bloqueos y afecta los flujos de petróleo crudo del Golfo Pérsico. Según sus proyecciones, una interrupción significativa de estos envíos podría impulsar el precio de un barril a $ 120 (€ 104.49) y si las restricciones continúan hacia fines de año, superan los máximos de todos los tiempos alcanzados en 2008.
Si el precio de un barril de petróleo crudo sube a $ 150 (€ 130.64), los costos de gasolina en España podrían subir a € 2.20 por litro, tal como lo fue hace años cuando el gobierno español dio un subsidio de combustible de 20 centavos por litro.
Con informes adicionales de AFP.