Un capitán naval español ha revelado cómo su fragata tiene la tarea de proteger el portador de aviones HMS Prince of Wales de Gran Bretaña del ataque mientras navega por el Indo-Pacífico.
El Capitán Jaime Muñoz-Delgado Pérez, al mando de la fragata Méndez Núñez, explicó que a su embarcación le han entregado el trabajo crucial de la ‘defensa aérea cercana’ para el portaaviones británico como parte de un ejercicio conjunto en cooperación naval.
El buque de guerra español ha estado navegando con el Grupo Británico de Huelga desde abril y continuará hasta agosto, pero esto está lejos de ser un ejercicio naval típico aliado.
En cambio, la misión es probar si los equipos de diferentes naciones pueden cambiar barcos y comandantes, una desviación radical de la cooperación militar tradicional.
“No solo queremos ser interoperables, queremos ser totalmente intercambiables”, dijo el Capitán Muñoz-Delgado al Ministerio de Defensa español.
Esto significa que los comodoros británicos ahora están ordenando operaciones de la fragata española, algo que normalmente solo sucedería con los buques británicos.
El capitán español explicó que su fragata de clase F-100 fue elegida para el papel de defensa aérea debido a sus capacidades antimisiles únicas.
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“El barco ha sido confiado con la defensa aérea cercana del portaaviones británico”, dijo, y agregó que el barco ha demostrado su confiabilidad al mantener operaciones constantes en el mar.
Pero la verdadera innovación radica en cómo las tripulaciones mixtas están aprendiendo a operar el equipo de los demás y seguir diferentes estructuras de comando.
Los marineros españoles están recibiendo órdenes de los oficiales británicos, mientras que el personal británico trabaja junto con los sistemas y procedimientos españoles.
El experimento se ha vuelto aún más complejo a medida que el grupo de huelga se mueve a través del Indo-Pacífico, recogiendo embarcaciones de Nueva Zelanda, Australia, Corea del Sur y Japón, mientras realiza ejercicios conjuntos con marinas de India, Indonesia, Singapur, Malasia, Filipinas y Tailandia.
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Es una misión de vigilancia militar y disuasión liderada por el Reino Unido realizada en el Estrecho de Gibraltar y el Atlántico oriental, que generalmente involucra buques de guerra y aviones de la Royal Navy.
Su objetivo principal es monitorear e interrumpir la sospecha de actividad ilegal, incluido el contrabando y el tráfico, en aguas internacionales cerca de Gibraltar y el Mediterráneo occidental.
La fragata española también ha sido equipada con nuevos sistemas anti-drone: equipos que no eran parte de su diseño original, pero se ha vuelto esencial a medida que la guerra evoluciona.
Estos sistemas de fabricación española se están probando en condiciones reales junto con socios internacionales.
El Capitán Muñoz-Delgado admitió que el despliegue presenta desafíos únicos, particularmente cuando navegan a través de aguas peligrosas como el Mar Rojo y el Estrecho de Bab-El-Mandeb, donde la tripulación española debe protegerse simultáneamente a sí mismos y al portador británico de posibles amenazas.
El despliegue de cinco meses requiere que su equipo de 200 personas viva en condiciones estrechas mientras operan en calor tropical, lejos de casa.
Pero para el capitán, el mayor desafío sigue siendo asegurando que los marineros españoles puedan integrarse sin problemas con las operaciones británicas mientras mantienen la preparación de combate de su propio barco.
La misión representa una apuesta significativa para las armadas europeas: las pruebas si siglos de tradiciones militares nacionales pueden reservarse para crear flotas internacionales verdaderamente integradas capaces de operar en cualquier parte del mundo.
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