Después de décadas de tranquilidad, Can Gio está despertando en la costa sur de Vietnam, a medida que nuevas inversiones y grandes diseños dan nueva vida al otrora remoto distrito de Saigón.
CIUDAD HO CHI MINH, VIETNAM – Media OutReach Newswire – 27 de diciembre de 2024 – Seis meses después de la inauguración de un proyecto urbano costero de 2.870 hectáreas respaldado por Vingroup, el conglomerado privado más grande de Vietnam, Can Gio, alguna vez visto como un rincón olvidado de la ciudad de Ho Chi Minh, ahora emerge como un nuevo motor de crecimiento para la metrópolis del sur de Vietnam.
Vinhomes Green Paradise: una joya escondida lista para brillar en el mercado inmobiliario de Vietnam.
Rompiendo el aislamiento
Durante años, Can Gio quedó a menudo al margen del rápido desarrollo de la ciudad. Rodeada de densos bosques y accesible principalmente en ferry, permaneció como un mundo aparte. Ahora eso está empezando a cambiar.
Hace seis meses, el proyecto de recuperación de tierras a gran escala comenzó oficialmente su construcción. Los lugareños lo llaman un “cambio de juego” que despertó una tierra que había quedado atrás hace mucho tiempo. A lo largo de la costa que alguna vez estuvo tranquila, ha surgido un gran sitio de construcción, con maquinaria pesada trabajando día y noche. “Me sorprendió mucho la velocidad”, dijo el profesor Pham Van Song, presidente de la Universidad Tecnológica de Mien Dong, y señaló que en cuestión de meses ya se han llenado y estabilizado cientos de hectáreas.
El proyecto, desarrollado por Vingroup a través de su división inmobiliaria Vinhomes, representa uno de los desarrollos costeros más ambiciosos del grupo, parte de una visión a largo plazo para ampliar la huella urbana de la ciudad de Ho Chi Minh hacia el mar. Con miles de millones de dólares estadounidenses en inversiones, combina vivienda, turismo e infraestructura moderna dentro de un único plan maestro que ancla la transformación de Can Gio.
Como complemento a este proyecto, una serie de importantes obras de infraestructura también están remodelando el distrito. A finales de 2025, se espera que comience la construcción del ferrocarril de alta velocidad Phu My Hung-Can Gio, diseñado para alcanzar 350 kilómetros por hora, que unirá la zona con el núcleo urbano sur de la ciudad. En 2026, se iniciará la construcción del tan esperado puente Can Gio, lo que reducirá el viaje hasta el centro de la ciudad a entre 45 y 60 minutos.
Al mismo tiempo, el intercambiador Rung Sac, con una inversión de 3 billones de VND (unos 120 millones de dólares estadounidenses), conectará Can Gio directamente con la autopista Ben Luc-Long Thanh. Se espera que esté terminado en 2028 y unirá Can Gio con las regiones suroeste y sureste, incluido el aeropuerto internacional de Long Thanh.
Además, una autopista que cruce el mar entre Can Gio y Vung Tau, de 50 metros de ancho y propuesta por Vingroup, se extendería a través del mar a lo largo de más de 10 kilómetros. El plan prevé una amplia carretera de ocho carriles que podría reducir los viajes entre Can Gio y Vung Tau a menos de 15 minutos, creando una conexión estratégica entre las dos economías costeras.
Estos esfuerzos encajan dentro de un plan regional más amplio que combina el transporte por carretera, ferrocarril, agua y mar. Otro proyecto clave es el puerto de transbordo internacional de Can Gio, que cubre 571 hectáreas con una inversión de 50 billones de VND. El puerto está diseñado para convertirse en un nuevo símbolo de la economía marítima de Vietnam, y su primera fase está programada para comenzar a operar en 2027 y completarse por completo antes de 2045.
“Un solo proyecto enciende el Sur”
Según el profesor Pham Van Song, el ascenso de Can Gio es un desarrollo natural, especialmente con la participación de Vingroup a través de su proyecto Vinhomes Green Paradise. Considera que Can Gio está pasando de una zona ecológica al margen del desarrollo a un nuevo centro de crecimiento. “Todos los medios de transporte estarán disponibles en Can Gio”, afirmó. “El PIBR del distrito crecerá rápidamente en consonancia con la construcción y la inversión en curso. Tanto el número de residentes como de visitantes aumentará. La población local será la primera en beneficiarse directamente de estos proyectos y sus vidas serán cada vez más prósperas”.
Los cambios ya están llamando la atención de los inversores. Dinh Minh Tuan, director regional sur de Batdongsan.com.vn, dijo que el número de búsquedas relacionadas con Can Gio se ha triplicado desde principios de año. Después de que se inició el proyecto Vinhomes Green Paradise, el interés inmobiliario en el distrito se duplicó nuevamente. “Un solo proyecto ha calentado todo el mercado del Sur”, afirmó.
Los expertos dicen que esto sigue un patrón familiar. En la década de 1990, el bulevar Nguyen Van Linh ayudó a convertir el sur de la ciudad de Ho Chi Minh en una zona próspera y atrajo a casi dos millones de residentes. En la década de 2010, la finalización del túnel y puente Thu Thiem atrajo a más de un millón de personas al este de la ciudad. “Los inversores que siguieron la ola de desarrollo de infraestructura obtuvieron enormes ganancias”, señaló Tuan. “Can Gio se encuentra ahora en un punto de partida similar, pero con un impulso más fuerte”.
Con una población de alrededor de 80.000 habitantes, Can Gio se ha enfrentado durante mucho tiempo a un único desafío: la falta de conectividad. Pero “con la serie de inversiones a gran escala que se están realizando actualmente, se espera que Can Gio crezca más rápido que muchas de las nuevas áreas urbanas anteriores de la ciudad”, dijo Tuan.
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