La investigación sobre las causas del desastre de Adamuz, que dejó 45 muertos y 152 heridos, apunta ahora oficialmente al estado de las vías.
La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que el carril por el que circulaba el tren estaba “fracturado”. Las “muescas en las ruedas y la deformación observada en el riel son consistentes con el hecho de que el riel estaba fracturado”, afirma su informe preliminar.
Continuó considerando que, “con la información disponible en este momento”, la fractura del carril “se produjo con anterioridad al paso del tren y, por tanto, con anterioridad al descarrilamiento”.
Básicamente, los expertos afirman que las muescas en la rueda se crearon por un ‘escalón’ en la pista donde se produjo la fractura, formando un pequeño hueco. Con todo el peso del tren sobre ese tramo de carril se provocaría que un lado de la fractura se hundiera ligeramente, de modo que la rueda golpearía el tramo posterior a la fractura.
Es importante destacar para la investigación que las muescas sólo están presentes en las ruedas de los ejes impares; la primera rueda de cada bogie recibió el impacto de la cabeza del carril fracturado. Este impacto también obliga a bajar el otro lado de la fractura, de modo que la siguiente rueda de los boogies no sufre el mismo golpe cuando el tren viaja a unos 200 km/h.
Las ruedas del mismo lado de los vagones dos, tres y cuatro tienen marcas idénticas, pero las marcas del vagón cinco están más a lo largo de la superficie de la rueda, lo que significa que tal vez el riel realmente se haya movido. El vagón seis fue el primero en abandonar los rieles.
Hay que subrayar que se trata de una conclusión preliminar.
Editorial: El interés internacional ha disminuido, por eso ahora cubrimos este fatal accidente de tren.
(Noticias: Adamuz, Córdoba, Andalucía)
Palabras clave: Ferrocarril provoca descarrilamiento de tren, Adamamuz, CIAF, Investigación preliminar
noticias, andalucia, cordoba, adamuz, ferrocarril provoca descarrilamiento de tren, adamamuz, ciaf, investigación preliminar