En medio de la actual incertidumbre geopolítica en Medio Oriente y el aumento de los precios del combustible para aviones, las aerolíneas europeas cancelaron cientos de vuelos esta primavera. El impacto en los servicios aéreos podría durar meses.
La guerra en curso en Medio Oriente y la perspectiva de un conflicto regional prolongado han provocado que varias aerolíneas europeas cancelen vuelos, y expertos de la industria advierten sobre meses de efectos en cadena, posibles interrupciones en los viajes y los consiguientes aumentos de precios que ya están afectando a los bolsillos de los viajeros.
Scandinavian Airlines (SAS) ha anunciado la cancelación de 1.000 vuelos sólo en abril y muchas otras importantes aerolíneas europeas han anunciado cancelaciones o recortes de rutas.
Desde que Israel y Estados Unidos comenzaron sus ataques contra Irán en febrero, mTodas las compañías aéreas también están evitando el espacio aéreo en la región, por lo que también son posibles retrasos, desvíos e interrupciones en los viajes en todo Medio Oriente.
¿Por qué las aerolíneas cancelan vuelos?
En una frase: aumento de costes provocado por el aumento de los precios del combustible.
Con el comercio marítimo desacelerado en el Estrecho de Ormuz, el crudo Brent se ha disparado y ronda los 120 dólares por barril. El cable de noticias Reuters informa que los costos del combustible para aviones se han duplicado en Europa y han aumentado en más del 70 por ciento en Asia.
En declaraciones a The Independent, la portavoz de SAS, Alexandra Lindgren Kaoukji, afirmó que “el fuerte aumento de los costes del combustible está afectando a todo el sistema de aviación europeo y, por lo tanto, como hemos comunicado anteriormente, también hemos realizado ciertos ajustes de precios relacionados con la situación actual del combustible.
“El nivel varía según la ruta, pero el principio es el mismo que para otras aerolíneas europeas que se enfrentan a las mismas condiciones.
“La decisión de hacer estos ajustes a corto plazo consiste en actuar tempranamente en respuesta a un shock de costos global que está afectando a toda la industria”, añadió.
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¿Qué rutas están siendo canceladas o afectadas?
Los vuelos que viajan a Oriente Medio o que cruzan el espacio aéreo en Oriente Medio son los más afectados.
Muchas aerolíneas han suspendido vuelos a la región en general, en particular cualquier vuelo a destinos israelíes, así como a lugares turísticos populares como Dubai y Doha.
¿Qué aerolíneas están cancelando?
Varias aerolíneas europeas han cancelado vuelos en respuesta a la guerra y al aumento de los precios del combustible.
Sólo en abril, SAS canceló 1.000 vuelos, alegando el aumento de los costos del combustible y una conmoción del sector, aunque la mayoría de los vuelos cancelados en marzo hasta ahora han sido rutas nacionales en Noruega, con un pequeño número a Suecia y Dinamarca, según un comunicado de SAS enviado a la AFP.
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Los servicios de Air France a Beirut y Tel Aviv están suspendidos hasta el 21 de marzo y a Dubai y Riad hasta el 20 de marzo.
Norwegian Air canceló sus vuelos a Dubái para la temporada de invierno y retrasó el lanzamiento de nuevas rutas en la región.
La aerolínea española Air Europa ha cancelado vuelos a Tel Aviv hasta el 10 de abril.
Los vuelos de British Airways a Dubai, Doha, Bahréin, Ammán y Tel Aviv están suspendidos, muchos de ellos hasta la temporada de verano.
La aerolínea italiana ITA Airways canceló todos los vuelos a Dubai hasta el 28 de marzo y suspendió los servicios a Tel Aviv hasta el 9 de abril.
La aerolínea holandesa KLM canceló todos los vuelos a Tel Aviv durante el resto del invierno temporada y los de Riad, Dammam y Dubai hasta el 28 de marzo.
El Grupo Lufthansa (que incluye a Lufthansa, Swiss, Bruselas y Austrian Airlines) canceló rutas a Dubai hasta el 28 de marzo y a Tel Aviv hasta el 9 de abril.
La aerolínea húngara de bajo costo Wizz Air canceló vuelos a Israel hasta el 29 de marzo y servicios a Dubai, Abu Dhabi, Amman y Jeddah hasta mediados de septiembre.
La aerolínea más grande de Grecia, Aegean, también canceló servicios a Beirut, Tel Aviv y Ammán hasta el 22 de abril, y a Erbil y Bagdad hasta el 24 de mayo. Sus servicios en Dubái quedan suspendidos hasta el 19 de abril y en Riad hasta el 18 de abril.
Finnair canceló sus vuelos a Dubai hasta el 29 de marzo y a Doha hasta el 2 de julio y está desviando rutas para evitar el espacio aéreo en Irak, Irán, Siria e Israel.
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¿Cuánto tiempo durará?
No está claro. Con la imprevisibilidad de la geopolítica actual, es casi imposible decirlo.
Lo que parece plausible es que el conflicto podría prolongarse durante algún tiempo, lo que significa que los aumentos de los precios del combustible -y con ellos, nuevas perturbaciones en los viajes y aumentos de los precios de los billetes- podrían continuar en el futuro previsible.
“Cuanto más dure, más sombrío parecerá”, dijo esta semana a Reuters el director general de Ryanair, Michael O’Leary.
Si bien resta importancia a los impactos más inmediatos, O’Leary también ha declarado recientemente que si el aumento del precio del combustible “se prolonga durante seis meses” podría convertirse en un problema importante para las aerolíneas.
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¿Subirán los precios?
Es probable. Con el aumento de los costos, muchas aerolíneas lo trasladarán a los pasajeros.
De manera similar, con servicios reducidos en todo el sector de la aviación, algunas aerolíneas pueden intentar aprovechar la gran cantidad de cancelaciones y capitalizar aumentando sus precios.
Los ejecutivos de las aerolíneas lo han admitido. Hablar con descaro a Lindgren Kaoukji dijo a The Independent que como consecuencia del conflicto y del aumento del precio del combustible, “Un vuelo medio de SAS costará 500 SEK más (40,30 £), mientras que un vuelo transatlántico costará aproximadamente 2.700 SEK (218 £) más”.
Air France-KLM ha declarado que ya ha subido los precios de sus billetes de larga distancia debido al precio del combustible.
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