LOS VIAJEROS entre Málaga y Fuengirola tendrán que sortear los vaivenes de la red ferroviaria después de que Adif anuncie el cierre de la línea C1 de Cercanías durante medio año.
El transporte público vuelve a estar a la cabeza de la conversación entre las comunidades andaluzas.
Cuatro alcaldes han protestado por un anuncio realizado por Adif, que prevé una suspensión del servicio de Cercanías durante seis meses durante 2027 – 2028.
Los alcaldes locales de Málaga, Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola expresaron su angustia por carta al enterarse de los planes para interrumpir los servicios de viajes a través de los medios de comunicación en lugar de ser verificados directamente por el gobierno.
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Ahora el Delegado del Gobierno de Andalucía ha respondido al Partido Popular: ‘Cualquier proyecto de mejora siempre puede causar inconvenientes, lamentamos que los administradores del PP no causen inconvenientes porque no llevan a cabo acciones que mejoren la vida de los ciudadanos y solo están en constante confrontación… Aunque del PP sólo se puede esperar lo peor’.
El alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, abordó la situación pidiendo transparencia y la mejor solución para los viajeros que se verán afectados por los nuevos planes.
Torre dijo que el grupo de alcaldes se sorprendió “de que no hubiera habido una reunión, comunicación, análisis” por parte del gobierno sobre los disturbios ferroviarios que se avecinaban.
Los planes para el cierre adicional de C1 se publicaron en el Catálogo de Restricciones de Capacidad el 31 de marzo.
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Esto se produce después de que el grupo de alcaldes intentara coordinar una reunión conjunta sobre los mismos temas en julio de 2024.
Javier Salas opina lo contrario, y el subdelegado afirma que “no hay falta de comunicación”.
Salas cuestionó además a los alcaldes de las comunidades afectadas, argumentando “si apoyan el proyecto del tren interurbano o simplemente quieren obstruirlo”.
A las personas que viajan en tren se les debe ofrecer una ruta alternativa durante el período de cierre.
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Los trenes de servicio público deben ofrecer desvíos, a diferencia de los operadores privados, que no ofrecen otras rutas hasta que la línea se haya vuelto a abrir.
A la vanguardia de las necesidades de mejora de C1 está aumentar la capacidad de pasajeros disponible y limitar la frecuencia del servicio requerido.
La preocupación colectiva surgió tras conocerse que los continuos disturbios podrían durar hasta seis meses, concretamente entre Torremolinos y Málaga.
El documento de los concejales afirmaba que pese a que se solicitan las mejoras necesarias, el alcance de la obra requeriría “planificación técnica, transparencia, coordinación e información previa”.
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La carta firmada incluye al alcalde de Málaga, Francisco de la Torre, la alcaldesa de Torremolino, Margarita del Cid, el alcalde de Benalmádena, Juan Antonio Lara, y la alcaldesa de Fuengirola, Ana Mula.
Si bien se han prometido rutas alternativas, un portavoz admitió que no están seguros de cuáles serán ni cuándo.
De momento las obras necesarias incluyen la duplicación de la línea de 3 kilómetros del Campamento Benítez a la Plaza Mayor, mejoras y reparaciones de la estación en el río Guadalmedina y ampliaciones de la Estación Central de Málaga.
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