Se proponen unas siete paradas, que irán disminuyendo con el tiempo. Crédito: trenes españoles
Emocionantes noticias para los viajeros que quieran disfrutar del pastel de nata y las patatas bravas con unas pocas horas de diferencia, ya que Portugal ha confirmado sus planes para una conexión ferroviaria de alta velocidad entre Lisboa y Madrid, fijando como fecha de finalización el año 2034. El primer ministro Luis Montenegro ha declarado que ya se dan todas las condiciones necesarias para llevar a cabo el proyecto largamente debatido, tras los acuerdos alcanzados.
La duración del viaje se reducirá a unas tres horas
Los planes indican que el viaje entre las dos capitales podría durar aproximadamente tres horas una vez que se complete la red de alta velocidad. Se espera que las fases anteriores ofrezcan un viaje de aproximadamente cinco horas antes de que nuevas actualizaciones reduzcan la duración.
La infraestructura existente ya cubre parte de la ruta, particularmente entre Évora y la frontera española. La validación técnica actualmente en curso puede permitir que algunas secciones completadas comiencen a operar antes de que finalice todo el proyecto.
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Entonces, ¿dónde parará el tren?
Las paradas propuestas en la ruta de alta velocidad de Lisboa a Madrid aún no están confirmadas, pero la planificación actual describe una serie de paradas clave en Portugal y España. En Portugal, se espera que los trenes partan de Lisboa, con puntos intermedios que incluyen Poceirao y Évora antes de llegar a una estación internacional prevista cerca de Elvas, cerca de la frontera española.
Cruzando hacia España, la ruta prevé continuar por Badajoz, seguida de Mérida y Cáceres, antes de dirigirse al norte hasta Plasencia. Se han indicado otras paradas en Navalmoral de la Mata y Talavera de la Reina, con conexiones a la red más amplia de alta velocidad cerca de Toledo antes de llegar a Madrid.
Los patrones de servicio aún no se han finalizado, lo que significa que algunos trenes de alta velocidad pueden operar sin escalas entre las principales ciudades, mientras que otros hacen escala en estaciones intermedias adicionales.
Nuevos tramos de vía y cruces de ríos
El desarrollo del ferrocarril incluirá nuevos tramos de vía, mejores sistemas de señalización y estudios para un tercer cruce del río Tajo cerca de Lisboa.
Un paso positivo para el futuro entre dos grandes países
La finalización de la línea de alta velocidad de Lisboa a Madrid establecerá un enlace ferroviario directo entre las dos capitales de la UE, sustituyendo las rutas indirectas existentes. Esta infraestructura impulsará los viajes comerciales y el turismo entre Portugal y España, integrando la Península Ibérica en la red europea de alta velocidad más amplia, donde los viajes ferroviarios transfronterizos son estándar.
Con la conexión de alta velocidad actualmente prevista para 2034, se perderá la posibilidad de que España, Portugal y Marruecos sean sede de la Copa Mundial de la FIFA 2030. A pesar de no cumplir con la fecha límite del torneo, el proyecto todavía muestra un compromiso a largo plazo para mejorar la movilidad internacional. Una vez que el servicio esté en funcionamiento y en pleno funcionamiento, los tiempos de tránsito más rápidos deberían fortalecer los lazos regionales en las próximas décadas.