Es poco probable que los planes para una nueva estación municipal de autobuses en Torrevieja se hagan realidad antes de 2028, lo que dejará a la ciudad dependiente de su terminal privada envejecida y cada vez más inadecuada en la Avenida de las Habaneras.
El Ayuntamiento tiene previsto construir el nuevo intercambiador en un terreno de aproximadamente 40.000 metros cuadrados en el Enclave 13, entre la CV-905, la Avenida Rosa Mazón y la calle Juan Valera. Sin embargo, los procedimientos de planificación necesarios se encuentran en una fase tan temprana que la construcción no podrá comenzar durante el actual mandato del consejo.
El proyecto fue anunciado en diciembre de 2024, cuando el ayuntamiento empezó a preparar una modificación específica del Plan General de Ordenación Urbana de Torrevieja. El cambio es necesario para determinar cómo se utilizará el terreno, qué infraestructura se debe proporcionar y cómo accederán los vehículos al sitio.
También se debe completar un estudio de tráfico antes de que el desarrollo pueda avanzar. Aunque la mayor parte del terreno es propiedad municipal, algunas parcelas siguen en manos privadas, lo que complica aún más el proceso de planificación.
El ayuntamiento espera finalmente adjudicar una concesión privada en virtud de la cual la empresa ganadora financiaría y construiría la estación junto con locales comerciales. El solar también albergaría garajes y talleres del operador de transporte urbano Avanza, una sede de Protección Civil, aparcamientos y otras instalaciones.
Se espera que Avanza reubique su depósito existente en la Avenida Delfina Viudes, frente a la zona residencial de Pueblo Bravo. Sin embargo, el complejo de transporte más amplio sigue siendo actualmente poco más que una propuesta sobre el papel.
Torrevieja adquirió gran parte del terreno de Enclave 13 a través de un proceso de expropiación completado en 2012, tras años de procedimientos legales. La operación costó al ayuntamiento aproximadamente 5,2 millones de euros.
Mientras la nueva estación sigue retrasada, miles de residentes y visitantes deben seguir utilizando la terminal privada en la Avenida de las Habaneras. Construida a finales de la década de 1980, la instalación ha sido criticada durante mucho tiempo por su mal estado, su capacidad limitada y su inadecuada información a los pasajeros.
Durante los períodos de mayor actividad, los pasajeros se enfrentan a andenes abarrotados y a menudo deben preguntar a los conductores dónde salen sus autobuses debido a la falta de señalización. El acceso a través de la entrada principal también está restringido por mesas y sillas pertenecientes a la cafetería de la estación, lo que crea dificultades de accesibilidad y plantea dudas sobre la evacuación de emergencia.
Los carteles obsoletos pertenecientes al antiguo operador Costa Azul siguen exhibidos casi una década después de que dejó de prestar servicios. A pesar de contar con seguridad, tiendas, una cafetería y una concurrida parada de taxis, la apariencia general de la terminal está muy por debajo del estándar que se espera de un destino turístico líder.
No obstante, la estación sigue siendo un importante centro de transporte. Los servicios conectan Torrevieja con el aeropuerto de Alicante-Elche, Alicante, Murcia, Cartagena y municipios de la Vega Baja. También operan autocares de larga distancia con destino a Madrid, Castilla, La Rioja, Navarra, Cantabria y País Vasco.
La reubicación de la terminal en el Enclave 13 eliminaría un tráfico sustancial de autobuses del concurrido centro de la ciudad y colocaría los servicios al lado de una de las principales entradas de carreteras de Torrevieja.
El futuro de la actual estación de 3.800 metros cuadrados tampoco está resuelto. El consistorio quiere comprar el terreno de propiedad privada, valorado en más de 4,5 millones de euros, derribar la terminal y crear una zona verde vinculada al barrio de San Esteban.
Sin embargo, hasta que se completen la enmienda de planificación, el trabajo de desarrollo y el proceso de concesión, la anticuada terminal de Torrevieja de los años 80 seguirá siendo la única estación de autobuses de la ciudad.