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Lo que alguna vez se conoció localmente como Es Salinar (Camp de Mar) se ha convertido en uno de los tramos de costa más exclusivos (y caros) de España, con casas que se venden por alrededor de 15 millones de euros. Pero la ladera sobre Cala en Cranc en Andratx presenta ahora un paisaje dramáticamente alterado, con grandes secciones que parecen haber sido excavadas para dejar espacio a nuevas villas de lujo.
Las empinadas parcelas, que antes se consideraban casi imposibles de construir, han sido excavadas y reforzadas para crear plataformas para algunos de los proyectos inmobiliarios más ambiciosos de Mallorca. En toda la isla, docenas de desarrollos similares están transformando las áreas costeras a medida que los desarrolladores buscan construir en terrenos que ya estaban clasificados como urbanos.
El fenómeno es especialmente visible en lugares muy solicitados como Cala Llamp, Camp de Mar y Puerto Andratx, así como en zonas entre Peguera y Santa Ponsa en Calvià y Canyamel en Capdepera. También se han realizado excavaciones similares en parcelas del interior de barrios exclusivos como Son Vida y Génova en Palma.
Los críticos argumentan que las normas de planificación actuales han permitido vaciar parcelas enteras para superar pendientes extremas, y muchas licencias de construcción se remontan a décadas antes de que el último boom inmobiliario reviviera el interés en estos valiosos sitios. Durante la anterior legislatura, el Ayuntamiento de Mallorca introdujo nuevas restricciones que obligaban a los propietarios de solares con pendientes superiores al 50% a conservar al menos la mitad de la superficie no urbanizada en su estado natural.
Sin embargo, los grupos ecologistas afirman que las medidas no van lo suficientemente lejos. Jaume Adrover, portavoz de Terraferida, sostiene que muchas de estas promociones son el resultado de años de no reclasificar terrenos que nunca debieron haberse construido. “Nunca deberían haber sido tramitados porque son auténticas monstruosidades”, afirmó, criticando lo que describe como una falta de ambición a la hora de proteger la costa de Mallorca de las construcciones a gran escala.
Los intentos de detener el desarrollo mediante la desclasificación de tierras también se han visto complicados por batallas legales y el riesgo de importantes reclamaciones de compensación. Un punto de inflexión clave se produjo con el caso de la urbanización Muleta en Puerto Sóller, que tuvo como resultado que el Gobierno balear tuviera que pagar alrededor de 96 millones de euros en concepto de indemnización. Desde entonces, los activistas dicen que la acción política se ha desacelerado, dejando algunos de los paisajes más sensibles de Mallorca cada vez más expuestos a la presión del mercado inmobiliario de lujo.