Las autoridades de la carretera española han rediseñado varias señales de tráfico, tanto por razones lógicas como por una idea.
Por ejemplo, el antiguo signo de nivel de cruce de niveles sin barreras que representaba un humo de vapor que ondulaba, se ha cambiado para un tren moderno desde el frente.
La advertencia de la señal de un área donde la niebla o la niebla ocurren habitualmente se ha cambiado porque la antigua, inexplicablemente, parecía un automóvil bombardeado con pequeñas piedras. Ahora parece un automóvil que conduce a través de una persiana persa, pero representar la niebla o la niebla es la misión imposible en una señal de carretera.
A continuación, hay uno que es claramente una modificación políticamente correcta. El letrero para los niños que cruzan la carretera ya no es un niño mayor liderando a su hermana menor, sino una hermana mayor que lleva a su hermano menor. ¿Cuánto dinero va a costar reemplazarlos a todos, mendiga la pregunta, ¿fue realmente necesario?
En cuanto a las nuevas señales, está el ‘cuidado con los usuarios de electricidad de eScooter/Lunatics’ y uno para las uniones que convergen carril. Para este último como ejemplo, hay donde el A-7 se une al A-44 arriba de Motril.
Signos de carretera envejecidos
Las señales de carretera se vuelven viejas y se vuelven menos efectivas (¿suenan familiar?) Algunos son ayudados por los cazadores, a lo largo de caminos backs que los usan para la práctica de la tarea, mientras que otros han degradado la calidad reflexiva.
Hay un estimado de 4,000,000 de letreros de carretera en español, carreteras nacionales (Carreteras Estatales) que es un número que no incluye los erigidos por las autoridades municipales o las provinciales.
El Asociaca Española de la Carretera, Lo que los inspecciona una vez cada dos años, considera que 100,000 deben ser reemplazados en las carreteras estatales y otros 260,000 letreros en las carreteras regionales, cuyas garantías de los fabricantes han expirado (entre seis y diez años dependiendo del tipo de signo de la carretera).
Esta necesidad de reemplazarlos es porque por la noche ya no tienen suficiente capacidad reflexiva para ser vistos con claridad.
El presidente del Asociatura de Fabricantes de Señales Metálicas de Tráfico (Afasemetra). Sr. Arbona, considera que alrededor del 80% de las señales de tráfico están en un estado lamentable debido a la falta de visibilidad clara y, por lo tanto, que necesitan cambiar. También dice que al menos 2.3 millones de letreros de tráfico han expirado, las garantías de los fabricantes.
Antes de ir, una explicación rápida sobre las designaciones de los números de la carretera. Las carreteras nacionales o estatales comienzan con ‘N’ como el N-340, por ejemplo. Las carreteras regionales en el caso de Andalucia comienzan con ‘A’, como la carretera A-4050 Otívar, comúnmente conocida como la La Cabra. Y luego obtienes caminos provinciales, que en el caso de Granada, comienzan con ‘GR’, como los GR-6024 (PoloPos) GR-5300 (Molvízar) o GR-3204 (Los Guájares).
(Noticias: España)
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