Las muertes en la carretera en los Baleares han aumentado este año, pero son mucho más bajas de lo que alguna vez fue el caso

El número de muertes en el camino en los Baleares en lo que va del año ha aumentado en poco más del 20%. El jefe de la Dirección de Tráfico de DGT en los Baleares, Fernando Alonso, dice que ha habido 34 muertes en comparación con 28 para el mismo período de 2024. Explica que estas son muertes que ocurren dentro de las primeras 24 horas de accidentes. A finales de año, se agregan otras muertes mediante la referencia cruzada de las bases de datos del DGT y el Instituto Nacional de Estadísticas.

Aunque trágicos son estas muertes, el número de muertos en las carreteras de las islas no es nada como lo fue. El peor año fue 1989cuando había 181 muertes. “En 2008, logramos obtener menos de 100 muertes. Desde entonces, el número se ha mantenido por debajo de ese nivel. Antes de 2008 hubo Reformas regulatorias importantes – El sistema de licencia de conducir basado en puntos en 2005 y la reforma del Código Penal, tal como se aplica al tráfico en 2007. Esto introdujo nuevos delitos en esta área “.

Aun así, Alonso acepta que un aumento este año es negativo. Hay varias causas, las tres son más significativas son consumo de alcohol y drogas, velocidad excesiva y distracciones. Este último causa el 35% de los accidentes fatales; La cifra ha aumentado. El uso de teléfonos mientras conduce es una de estas distracciones. Pero el exceso de velocidad es la causa más común.

Alrededor del 40% de las muertes han sido motociclistas. Ha habido 14 este año. En 2024 había nueve. “A nivel nacional, la cifra típica es que los motociclistas representan el 25% de las muertes, por lo que estamos muy por encima de eso”.

Ha habido un aumento en los accidentes entre personas entre las edades de 25 y 35 años. Esto había estado disminuyendo en los últimos años. El aumento se asocia con Uso de alcohol y drogas. Alonso también señala que el 80% de todas las muertes son hombres. Solo para las muertes del conductor, el porcentaje aumenta al 90%. “Esta figura es muy estable y nos dice que Los hombres son peores conductores. Las actitudes del conductor y los comportamientos riesgosos aumentan las posibilidades de tener un accidente. Los hombres cometen más violaciones de tráfico y causan más accidentes de tráfico “.