Boxeo: pensar fuera
De vez en cuando, el deporte del boxeo cambia sus reglas. Pero en su mayor parte, todavía requiere que cada participante en un partido sea humano y esté vivo. (Ocasionalmente surgen excepciones: los canguros son los ejemplos de peso pesado).
Joseph Lee, de la Universidad Flinders en Australia, ha explorado una manera de expandir las rígidas tradiciones del boxeo. Él describe su pensamiento en un estudio en la revista. Ética y Filosofía llamado “Pensando fuera del ring de golpes de conmoción: Reimaginando el boxeo“.
Lee realiza un experimento mental. Él “imagina una pelea entre un humano y un robot”. Esta imaginación produce, escribe, una realización.
“Puede ocurrir o no una demanda de boxeo entre robots y humanos. Sin duda, el suministro de oponentes de boxeo robóticos es teóricamente posible”, escribe. “Con la programación adecuada, una competición contra una máquina del futuro puede ser tan audaz como [a matador] enfrentarse a un toro”.
El principal beneficio, dice, es obvio: “Los elementos esenciales del boxeo se conservarían para los humanos, lo que iría acompañado de una disminución general de las lesiones cerebrales relacionadas con el boxeo cuando se redujera el número de oponentes vivos”.
Muros clasificados
Los taxónomos trabajan para clasificar cosas, para construir muros conceptuales que separen cada variedad de algo de todas las demás variedades de esa cosa. Existe una taxonomía de serpientesde melonesde virusde técnicas de presentación orientadas a la distorsión – de casi cualquier tipo variado de objeto o concepto. Incluso hay un taxonomía de taxónomos.
Los comentarios aprenden, gracias al lector Dave Brooks, que existe una taxonomía de muros de piedra, descrita en “Taxonomía y nomenclatura del dominio de la piedra en Nueva Inglaterra“.
¿Existen buenas taxonomías de muros de piedra en otros lugares? Me encantaría saber los comentarios.
Economía del surf
¿Cuál es el valor del surf, si lo expresas en dinero?
El surf es una “actividad más frecuente e intensa” que simplemente visitar un parque nacional y, por lo tanto, “probablemente tenga mayores efectos en las ganancias de salud mental y el valor económico per cápita”, dicen Ralf Buckley de la Universidad Griffith en Australia y Mary-Ann Cooper de Universidad Andrés Bello de Chile.
Intentan calcular ese valor económico en un estudiar publicado en la revista npj Sostenibilidad del Océano.
La pareja calcula que el valor de la reducción del estrés a través del surf se “estima en ~$5000 [US] por persona por año”. Calculan además que para la nación de Australia, esto equivale a entre 1.000 y 3.300 millones de dólares al año.
Sobre su esfuerzo, Buckley y Cooper dicen: “Este parece ser un enfoque novedoso, distinto de investigaciones anteriores”. Nadie, hasta ahora, se ha levantado para contradecir eso.
Abucheos y vítores del coche.
Algunos investigadores están fuertemente en contra del automóvil. Otros, quizás menos numerosos, son anti-anti-automóviles.
El horror emocionante que a veces causan los automóviles (miles de millones de personas corriendo hacia posibles lesiones e incluso la muerte) impulsó a Patrick Miner, de la Universidad de Edimburgo, Reino Unido, y a sus colegas. Los impulsó, es decir, a acumular un informe en el Revista de geografía del transporte llamado “Daños automovilísticos: una revisión global de los daños causados por la movilidad a las personas y al medio ambiente“.
¿Cuántos miles de millones de personas se ven afectadas? Desde el año 2000, dicen, “se estima que 2 mil millones de personas han resultado heridas en accidentes automovilísticos –hasta 1 de cada 4 personas vivas hoy– sin tener en cuenta las lesiones repetidas o los cambios demográficos”. Y eso sin mencionar los otros tipos de problemas que enumeran, como las desigualdades sociales y los ecosistemas dañados.
Mientras tanto –bueno, no exactamente mientras tanto, sino hace 17 años– Roger Roots, un graduado de la Universidad de Nevada, Las Vegas, trató de frenar ese camión lleno de preocupaciones.
En su informe quizás preventivo titulado “Los peligros de los viajes en automóvil: una reconsideración”, publicado en La Revista Estadounidense de Economía y Sociología, Roots pasó por alto los supuestos problemas. Los peligros del uso del automóvil “son sustancialmente menores que los peligros planteados por los primeros métodos de transporte impulsados por caballos y vapor, especialmente en términos de muertes por milla”, escribió.
Roots fundó la Universidad Lysander Spooner en Montana, una institución que, aunque poco conocida (no está claro si la universidad tiene estudiantes), modestamente se jacta que está “dedicado a la verdad y la libre investigación, y a educar a los política y socialmente distanciados. Somos de bajo costo y alta calidad. La primera universidad verdaderamente antigubernamental del mundo”. De todas las universidades del mundo, puede que sea la más fervientemente impulsada hacia la teoría.
Repelente de hormigas muertas
Las visitas a un cementerio pueden provocar una animada conversación entre entomólogos y exterminadores que leen un estudio reciente de Thomas Wagner y Tomer Czaczkes en la Universidad de Regensburg, Alemania. El estudio en cuestión se llama “Los olores asociados a los cadáveres provocan que las hormigas invasoras los eviten“.
Marc Abrahams creó la ceremonia del Premio Ig Nobel y cofundó la revista Annals of Improbable Research. Anteriormente trabajó en formas inusuales de utilizar las computadoras. Su sitio web es improbable.com.
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