Se ordenó a dos aviones comerciales para abortar aterrizajes en el Aeropuerto Nacional Reagan el jueves después de que un helicóptero Black Hawk del ejército de EE. UU. Entró en el espacio aéreo cerca de la pista mientras se dirigía al Pentágono.
Delta Air Lines Flight 1671, llegando desde Orlando, y el vuelo 5825 de Republic Airways, llegando desde Boston, fueron ambos dirigido a realizar Go-AROUNDS por control de tráfico aéreo aproximadamente a las 2:30 p.m. hora local.
“Un Blackhawk de UH-60 fue dirigido por el control de tráfico aéreo del Pentágono para llevar a cabo una ‘vuelta’, sobrepasar el helipuerto del Pentágono de acuerdo con los procedimientos de vuelo aprobados”, dijo la portavoz del Ejército de los EE. UU. Victoria Goldfedib en un comunicado.
“Como resultado, el control de tráfico aéreo de DCA emitió una” vuelta “a dos aviones civiles de ala fija para garantizar la desconflicción adecuada del espacio aéreo”.
“El Ejército de los Estados Unidos sigue comprometido con la seguridad de la aviación y la realización de operaciones de vuelo dentro de todas las pautas y procedimientos aprobados”, dijo.
La Administración Federal de Aviación (FAA) y la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) han abierto una investigación sobre el incidente.
Tanto Delta como Republic Airways han confirmado su cooperación con la investigación.
El incidente sigue a una colisión fatal en el aire en el mismo aeropuerto el 29 de enero, cuando un Ejército Black Hawk golpeó un avión regional de American Airlines durante su descenso.
Las 67 personas a bordo de los dos aviones fueron asesinados, incluida la capitana Rachel Lobach, su copiloto y un tercer pasajero en el helicóptero.
Lobach estaba experimentando una evaluación de vuelo de rutina en el momento del accidente.
El avión comercial, American Airlines Flight 5342, estaba descendiendo hacia la pista 33 a aproximadamente 300 pies cuando ocurrió la colisión.
Lobach había estado sirviendo como oficial de aviación desde julio de 2019 y había registrado aproximadamente 500 horas volando Black Hawks.
Quedan preguntas importantes sobre su manejo de la situación y si estaba cumpliendo completamente con los protocolos de seguridad requeridos.
El @nytimes La historia en el accidente aéreo de enero de DC esconde su comida para llevar hasta las últimas oraciones: el piloto de Lady Helicopter ignoró múltiples advertencias de su asiento derecho sobre la altitud (y su directamente le dijo que se alejara) y voló directamente a un avión de pasajeros.
El fin. Puaj. pic.twitter.com/7emtykztwq
– Alex Berenson (@alexberenson) 27 de abril de 2025
El Secretario de Transporte de los Estados Unidos, Sean Duffy, condenó el viernes el incidente casi “inaceptable”.
Duffy dijo que tanto la Administración Federal de Aviación (FAA) como la Junta Nacional de Seguridad del Transporte (NTSB) están investigando el evento.
También declaró que hablará con el Departamento de Defensa para comprender por qué no se siguieron los protocolos establecidos.
“La seguridad siempre debe ser lo primero”, publicó Duffy en X.
“¡Acabamos de perder 67 almas! No más viajes en helicópteros para VIP o capacitación innecesaria en un espacio aéreo DCA congestionado lleno de civiles. Tome un taxi o Uber, además de la mayoría de los VIP tienen servicio de automóviles negros”.
Inaceptable. Nuestras restricciones de helicópteros alrededor de DCA son cristalinas. Además de las investigaciones de @NTSB y @FaanewsEstaré hablando con el @Deptofdefense Preguntar por qué demonios nuestras reglas fueron ignoradas.
La seguridad siempre debe ser lo primero. ¡Acabamos de perder 67 almas! No más … https://t.co/7ijmc8mw8v
– Secretario Sean Duffy (@secduffy) 2 de mayo de 2025