Elon Musk y su Spacex El equipo puede respirar un suspiro colectivo de alivio. Después de días de posponios, Starship finalmente pudo lanzar su décima prueba podría volar desde la plataforma de lanzamiento en Starbase, Texas.
El cohete más grande y poderoso de SpaceX se elevó este martes 26 de agosto a las 7:30 p.m. ET, alcanzó una altitud de 192 kilómetros y se embarcó en una trayectoria suborbital a más de 26,000 kilómetros por hora hacia el Océano Índico, donde la nave espacial salpicó una hora después del despegue.
El despegue de la nave espacial del martes generó una anticipación muy por encima de otros vuelos recientes de prueba SpaceX, con más de 1.8 millones de espectadores observando la transmisión en vivo en la cuenta X de la compañía. ¿Por qué tanto interés? Por uno, el falla catastrófica El 18 de junio, eso resultó en la enorme explosión y destrucción de Starship Vehicle 36, entre otros percances pasados. El programa también ha dibujado protestas de activistas y ciudadanos en Texas alarmados por el Impacto ambiental de las pruebas y maniobras en y alrededor de Starbase. El gobierno mexicano también ha denunciado la cantidad de escombros que han terminado en su territorio.
La nave espacial también juega un papel importante en Ambiciones de almizcle de colonizar Martey su éxito es esencial a su relación con el gobierno de los Estados Unidos—Es cliente más grande.
Starship fue diseñada como un sistema de transporte espacial totalmente reutilizable. Consiste en dos partes: el súper pesado, un refuerzo impulsado por un conjunto de 33 motores Raptor que proporciona el empuje necesario para dejar la Tierra; y Starship, la nave espacial que sería responsable de transportar tripulación y carga al espacio exterior.
La décima prueba de vuelo de Starship no solo voló a la mitad del mundo, sino que también fue responsable de desplegar ocho simuladores de Starlink, artefactos similares en tamaño a la próxima generación de satélites Starlink (V3). Los simuladores se desplegaron con éxito cuando la nave espacial alcanzó una altitud de 190 kilómetros sobre el Océano Atlántico en media hora de despegue. Las pruebas también se realizaron en otros elementos del vehículo, incluida la capacidad del súper pesado para realizar un chapoteo exitoso sobre las aguas del Golfo de México a los pocos minutos del despegue.
Mientras la nave espacial se preparó para el reingreso a 26,660 kilómetros por hora, el vehículo mostró cierto daño a su caparazón exterior. Sin embargo, una hora y seis minutos después del despegue, pudo llegar a su destino en una sola pieza, hasta que intentó aterrizar en una posición vertical sobre el océano, lo que resultó en la destrucción anticipada del vehículo 37. Un explosivo cercano a un día emocionante para el equipo SpaceX, con muchos datos para analizar en el horizonte.
Esta historia apareció originalmente en Cableado en español y ha sido traducido del español.