En 2023, la ciudad de Nueva York se convirtió en la primero ciudad de Estados Unidos aprobará un salario mínimo para los conductores de reparto de restaurantes basados en aplicaciones. Varias otras ciudades progresistas han seguido su ejemplo, lo que ha generado una serie de problemas, desde el aumento de los costos de entrega hasta el abandono total de muchos conductores de la fuerza laboral. Ahora, la ciudad que empezó todo está redoblando su apuesta, esta vez con los conductores de reparto de comestibles.
En julio, el Ayuntamiento de Nueva York aprobó numerosos proyectos de ley que, según afirmó, estaban diseñados para proteger a los repartidores de comestibles. Este paquete legislativo introducido nuevas reglas, que requieren que las aplicaciones de entrega incluyan una opción de propina del 10 por ciento antes o en el momento del pedido (en lugar de después, donde la opción existe ahora), y exigen que las plataformas basadas en aplicaciones paguen a los repartidores dentro de los siete días posteriores al final de un período de pago.
Uno de los proyectos de ley más destacados. extendería El mandato de salario mínimo de la ciudad de Nueva York, desde conductores de reparto de restaurantes hasta conductores de entrega de comestibles. La tarifa, fijada por primera vez en 19,96 dólares por hora en 2023, ha aumentado a 21,44 dólares por hora. Aunque el actual alcalde Eric Adams ansiosamente respaldado la ley original (dicho en ese momento, “Nuestros repartidores nos han entregado consistentemente; ahora, nosotros estamos entregando para ellos”), sorprendentemente vetado la nueva ampliación. “Ahora no es el momento de hacer nada que aumente aún más el costo para los neoyorquinos de obtener alimentos, cuando los precios ya son demasiado altos”, dijo Adams en su declaración de veto.
A pesar de la resistencia del alcalde, el Concejo Municipal ha decidido seguir adelante de todos modos anulando el veto de Adams.
El experimento de Nueva York con los mandatos salariales para los conductores de reparto no ha ido bien. el sueldo subió después de la regla de 2023 Pero también lo hicieron los precios, y muchos conductores abandonaron el mercado por completo. La ciudad experimentó una caída del 8 por ciento en su fuerza laboral de reparto, mientras que los costos de entrega de alimentos aumentaron un 10 por ciento, incluido un aumento del 12 por ciento en los precios de los restaurantes y un asombroso aumento del 58 por ciento en las tarifas de las aplicaciones. Consejos, mientras tanto, hundido 47 por ciento. Las plataformas incluso comenzaron a poner límites a los conductores; en un momento, Uber Eats reportado Más de 27.000 neoyorquinos estaban en su lista de espera de conductores.
Seattle hizo lo mismo en 2024 con un salario mínimo de 26 dólares la hora para los conductores de reparto, e inmediatamente vio el colapso del sistema. Las aplicaciones agregaron una nueva tarifa de entrega de $5 y, con los impuestos agregados, los clientes pronto comenzaron a pagar facturas en las que casi el 30 por ciento del costo no estaba relacionado con la comida en sí. DoorDash recibió 33.000 pedidos menos en solo las primeras dos semanas. limpiando alrededor de $1 millón en ventas de restaurantes.
En contra de la intención de la ley, muchos repartidores de Seattle vieron sus ingresos reducidos a más de la mitad. “La demanda estaba muerta” de acuerdo a uno de esos conductores. Un reciente informe de empresas de conciertos descubrieron que, tras la entrada en vigor de la ordenanza, los pedidos de entrega cayeron un 25 por ciento y el pago de los conductores cayó un 28 por ciento por hora de conexión.
Incluso el presidente del Concejo Municipal de Seattle, que inicialmente respaldó el mandato, más tarde propuesto reduciendo la tarifa principal a $19,97, en línea con el salario mínimo del estado. La derogación parcial no pudo pasar.
El historial de salarios mínimos para los repartidores basados en aplicaciones no es bueno; incluso Adams lo ve ahora. Pero el Ayuntamiento de Nueva York ha decidido avanzar sombríamente, preparando el terreno para precios más altos de los alimentos para todos los neoyorquinos.