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El PSOE ha anunciado una propuesta para soterrar la Vía de Cintura (Ma-20) de Palma, con el objetivo de unir los barrios periféricos con el centro de la ciudad y recuperar superficie para infraestructuras verdes. Los socialistas, a través del Consell de Mallorca y del Ayuntamiento de Palma, presentarán una moción para pedir un estudio preliminar sobre la viabilidad de construir un túnel en la gran circunvalación.
La iniciativa, presentada este miércoles por Sofía Alonso, portavoz adjunta del grupo del PSOE en el Consell, junto al concejal electo Joan Ferrer y los concejales de Palma Francesc Dalmau y Daniel Oliveira, también contó con el apoyo de las asociaciones de vecinos, entre ellas las de Son Gotleu, Nou Llevant, Rafal Vell, Rafal Nou y Son Malferit.
El plan pretende “eliminar la barrera vial que divide distritos enteros del centro de la ciudad y transformar el espacio liberado en un extenso corredor verde con espacios públicos, instalaciones comunitarias y rutas para peatones y ciclistas”, según el partido.
Alonso calificó la Vía de Cintura como “una cicatriz en Palma, que genera desigualdades y separa barrios enteros del núcleo urbano”. Sostuvo que superar esta división es crucial para el tejido social de la ciudad, destacando que zonas como Son Gotleu, Nou Llevant, La Soledat, Son Malferit o Rafal Vell sufren desde hace tiempo la desconexión urbana y socioeconómica. “La construcción del túnel uniría estos distritos y les ofrecería nuevas oportunidades”, afirmó.
La moción propone un enfoque gradual, centrándose la fase inicial en mejorar las conexiones de los distritos más vulnerables adyacentes a la Vía de Cintura, con vistas a ampliar la integración al resto de la circunvalación de Palma. La propuesta exige colaboración y cofinanciación de todos los niveles relevantes de gobierno (Ayuntamiento de Palma, Gobierno Balear y Gobierno de España) y también implica explorar opciones de financiación europea.
Alonso destacó el alcance metropolitano del plan: ‘Se trata de una importante iniciativa metropolitana que exige colaboración institucional y respaldo europeo. Creemos que un proyecto como este merece el apoyo nacional a través del acuerdo de infraestructura vial.’ Subrayó que la moción incluye disposiciones para un estudio de viabilidad exhaustivo y una consulta temprana con las asociaciones de vecinos afectados.
El concejal Dalmau animó al Partido Popular de centroderecha a “ir más allá y centrarse en la ciudad, anteponiendo a las personas a los coches”. Los socialistas prevén transformar la carretera actual en un anillo verde que sirva como pulmón urbano y espacio para la cohesión social. “No se trata sólo de transporte, sino de calidad de vida de decenas de miles de palmeros actualmente aislados en barrios que pretendemos reconectar”, afirmó Dalmau.
Sus defensores creen que el proyecto recuperará zonas peatonales, ciclistas y deportivas y creará nuevas instalaciones, revirtiendo lo que describieron como decisiones anteriores del PP que privatizaron sitios originalmente destinados a servicios públicos. La moción se debatirá en el pleno del Consell de Mallorca del jueves, mientras que se espera que el Ayuntamiento de Palma la debata en su sesión de finales de enero.