Blue Origin, la empresa de lanzamiento espacial fundada por Jeff Bezos, acaba de lograr una recuperación exitosa de su primer cohete de clase orbital reutilizado, pero la carga útil que colocó en el espacio terminó en el lugar equivocado.
El cohete New Glenn despegó en su tercera misión el domingo (19 de abril), y el despegue a las 7:25 am EDT (1125 GMT) desde el Complejo de Lanzamiento 36 en la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral en Florida inicialmente se desarrolló según lo planeado. Lo mismo hizo la recuperación propulsora de la primera etapa del cohete, llamada “Never Tell Me The Odds” y que se reutiliza por primera vez, cuando aterrizó en el drone “Jacklyn” de Blue Origin en el Océano Atlántico unos seis minutos después.
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“Hemos confirmado la separación de la carga útil. AST SpaceMobile ha confirmado que el satélite se ha encendido. La carga útil se colocó en una órbita fuera de lo nominal. Actualmente estamos evaluando y actualizaremos cuando tengamos información más detallada”, escribió la compañía.
Más tarde el domingo, AST SpaceMobile publicó su propia actualización, que trajo malas noticias.
“Si bien el satélite se separó del vehículo de lanzamiento y se encendió, la altitud es demasiado baja para sostener las operaciones con su tecnología de propulsor a bordo y lo hará [be] “Se espera que el coste del satélite se recupere mediante la póliza de seguro de la empresa”.
El satélite BlueBird 7 de AST SpaceMobile estaba destinado a unirse al conjunto de comunicaciones más grande jamás desplegado en órbita terrestre baja para ampliar la capacidad de la red para proporcionar banda ancha celular espacial a teléfonos inteligentes de consumo. BlueBird 7 es uno de los satélites más grandes del espacio, con una antena que abarca 2400 pies cuadrados (223 metros cuadrados).
BlueBird 7 – ENCAPSULADO. 🚀🚀🚀🚀🚀🚀🚀BB7 está encapsulado dentro del vehículo de lanzamiento New Glenn de @blueorigin y se prepara para su viaje a la órbita terrestre baja, lo que marca la entrega formal de AST SpaceMobile. Próxima parada: la plataforma de lanzamiento. Otro paso más para escalar el primero… pic.twitter.com/FSwexTHLb319 de febrero de 2026
No está claro en este momento qué efecto tendrá el problema de BlueBird 7 en futuros lanzamientos de New Glenn, incluido el alunizaje sin tripulación planeado por Blue Origin a finales de este año.
La compañía está utilizando su prototipo de módulo de aterrizaje “Endurance” MK1 como vehículo de prueba y precursor de su MK2, mucho más grande, que apoyará las misiones de astronautas Artemis de la NASA al polo sur lunar.
Nota del editor: esta historia se actualizó a las 3:50 pm ET del 19 de abril con la noticia de que BlueBird 7 será desorbitado.