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Las aerolíneas españolas han aumentado la capacidad de asientos para la temporada alta de viajes de abril a octubre en un 6%, confiando en el fuerte interés turístico en el país mediterráneo a pesar de las preocupaciones más amplias sobre el potencial impacto en los planes de viaje de una crisis de suministro de combustible vinculada a la guerra de Irán.
El aumento de la capacidad a casi 260 millones de asientos está en línea con el crecimiento de pasajeros del 5,9% del año pasado, aunque los actores de la industria advierten que la inflación, la tensión geopolítica y la incertidumbre económica podrían afectar la demanda.
“Las perspectivas son buenas”, dijo el martes en una conferencia de prensa Javier Gándara, presidente de la asociación de aerolíneas españolas ALA. “El aumento del 6% muestra confianza en que mucha gente querrá visitar España este verano, y parte de esa demanda es el tráfico desviado de zonas de conflicto y áreas vecinas”.
Las ampliaciones de rutas se concentrarán en regiones costeras como Alicante y Andalucía, con un aumento de capacidad del 14% y el 8%, respectivamente, mientras que los aeropuertos de Madrid y Barcelona verán un aumento del 8% en los asientos disponibles.
Sin embargo, la demanda real durante el pico del verano aún no está clara. “Este año nos enfrentamos a una situación mucho más incierta, y los acontecimientos cambian minuto a minuto”, añadió Gándara.
Las aerolíneas españolas están relativamente protegidas de posibles interrupciones en el suministro de combustible, ya que más del 80% de su combustible para aviones proviene de refinerías nacionales, y sólo el 11% de su petróleo crudo proviene de Medio Oriente, según ALA.
Tampoco se espera que las aerolíneas internacionales que operan en España modifiquen significativamente las tarifas, ya que aproximadamente el 70% de las necesidades de combustible de verano se cubren mediante acuerdos de cobertura previos al conflicto. Sin embargo, la aerolínea española de bajo coste Volotea ha introducido una política de precios temporal que vincula los precios de los billetes con los costos del combustible.
El grupo de defensa del consumidor Facua pidió el lunes una investigación sobre la política, alegando posibles violaciones de las leyes de protección al consumidor.
Gándara dijo que no tenía conocimiento de que otras compañías aéreas españolas estuvieran implementando medidas similares y añadió: “Siempre esperamos que cada compañía sea libre de fijar su estrategia de negocio dentro del marco regulatorio y legal”.