Un residente de Świnoujście, Polonia, se adentró en un bosque costero en el lado este de la ciudad para recolectar arándanos. Mientras los recogía, se topó con un agujero que alguien había cavado, con fragmentos de aluminio y munición quemada esparcidos a su alrededor.
Recogió un fragmento suelto y lo llevó a la Ciudad Subterránea. El antiguo centro de mando militar secreto de la Guerra Fría ahora forma parte del Museo de Defensa Costera.
Según el museo, su personal siguió el fragmento hasta el bosque y encontró docenas de piezas más esparcidas por el suelo. Los escombros pueden indicar dónde se estrelló un avión aliado durante la Segunda Guerra Mundial, aunque el avión en sí aún no tiene nombre.
Leer más: ¿Finalmente se ha encontrado el avión perdido de Amelia Earhart?
Los restos de un avión de la Segunda Guerra Mundial contienen pistas británicas
(Imagen cortesía del Museo de Defensa Costera en Świnoujście – Fuerte de Gerhard)
Wiktor Czeszewski, del Museo de Defensa Costera, fue el primero en examinar el fragmento. Las finas láminas de aluminio y la forma en que habían sido moldeadas y remachadas parecían piezas de avión y no chatarra ordinaria, dijo en el relato del museo publicado por el medio de aviación polaco dlapilota.pl.
El personal del museo cree que la munición es .303 británica, un calibre utilizado en las ametralladoras de los aviones Browning británicos. Eso hace que sea más probable un avión británico, o uno pilotado por otra fuerza aérea aliada.
Después de limpiar las piezas recuperadas, el personal encontró un tubo de cobre con el sello “T7”. En los registros técnicos de la Royal Air Force de Gran Bretaña, T7 se refiere a los tubos utilizados en el combustible, el aceite y otros sistemas a bordo de los aviones, según dlapilota.pl.
El tubo termina en lo que parece ser un conector de alta presión Avimo, un accesorio que unía tubos que transportaban líquidos o gases a presión dentro de los aviones británicos. El personal del museo dijo que el mismo tipo de conector apareció en los sistemas de refrigeración de los motores Rolls-Royce Merlin.
El conector no puede identificar el avión por sí solo. Los motores Merlin impulsaron varios aviones, incluidos el Spitfire, Lancaster y Mosquito.
Un ala de Lancaster recuperada en 2009 podría conectarse
(Imagen cortesía del Museo de Defensa Costera en Świnoujście – Fuerte de Gerhard)
El museo ya alberga una sección de aproximadamente 16 pies de un ala de Avro Lancaster que los pescadores sacaron del Mar Báltico en 2009, aproximadamente a 0,6 millas del nuevo sitio. El director del museo, Piotr Piwowarczyk, afirmó que los dos hallazgos podrían proceder del mismo avión, según la Agencia de Prensa Polaca (PAP).
Piwowarczyk dijo que los investigadores identificaron el ala anterior y encontraron los nombres de tres miembros de la tripulación relacionados con el avión. Los aviadores sobrevolaron Świnoujście mientras se dirigían a bombardear objetivos industriales cerca de la policía o de Szczecin.
Los aviones aliados cruzaron regularmente la región durante los últimos meses de la Segunda Guerra Mundial. Świnoujście, entonces conocida como Swinemünde, tenía una base operada por la marina alemana y custodiada por cañones costeros y defensas antiaéreas.
Piwowarczyk dijo que el terreno alrededor del nuevo sitio sube y baja de forma antinatural. Un trozo más grande de restos todavía está alojado en el suelo, lo que le lleva a creer que el cuerpo principal del avión puede haberse estrellado en el lugar.
El bosque aún puede albergar a la tripulación del avión
(Imagen cortesía del Museo de Defensa Costera en Świnoujście – Fuerte de Gerhard)
Si los restos principales permanecen debajo del suelo del bosque, el sitio también podría ser una tumba. Piwowarczyk dijo que es posible que miembros de la tripulación aún estén enterrados con el avión. Según PAP, el museo se ha puesto en contacto con los funcionarios responsables del bosque, los sitios históricos y las tumbas militares.
El museo no ha marcado el lugar y ha advertido a la gente que no excave ni se lleve fragmentos como recuerdo. No se ha anunciado ninguna fecha de excavación. Hasta que los arqueólogos investiguen, nadie sabe qué parte del avión sobrevive, si su tripulación permanece dentro o si los restos coinciden con el ala Lancaster extraída del Mar Báltico hace 17 años.
Leer más: Reliquias de la Segunda Guerra Mundial y piedras del hambre emergen en la sequía europea
Fuentes del artículo
Nuestros redactores en Discovermagazine.com utilizan estudios revisados por pares y fuentes de alta calidad para nuestros artículos, y nuestros editores revisan la precisión científica y los estándares editoriales. Revise las fuentes utilizadas a continuación para este artículo: