Respuesta rápida: Ucrania lanzó un ataque nocturno con 249 aviones no tripulados contra Primorsk, la terminal de exportación de petróleo más grande de Rusia en el Mar Báltico, incendiando depósitos de combustible y forzando la suspensión de las operaciones de carga de petróleo. Combinado con el actual cierre del Estrecho de Ormuz debido al conflicto con Irán, el suministro mundial de petróleo está siendo exprimido desde dos direcciones simultáneamente: una convergencia sin precedentes modernos.
Esta mañana el mundo se despertó con una crisis global de suministro de petróleo que acaba de empeorar significativamente.
El Estado Mayor de Ucrania confirmó que la terminal petrolera Transneft-Port Primorsk fue atacada, y que tanto el parque de tanques como la infraestructura de carga de petróleo se vieron afectados y se confirmó un incendio en el lugar. El independiente de Kyiv El ataque, parte de una operación nocturna con 249 drones en toda Rusia, fue llevado a cabo por el Centro de Operaciones Especiales Alpha del Servicio de Seguridad. En 2025, más de 46,6 millones de toneladas de petróleo pasaron por el puerto, que sirve como punto final del Sistema de Oleoductos del Báltico y un centro clave para la flota en la sombra de Rusia que elude las sanciones occidentales. Ucrania Pravda
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Tanto Primorsk como el puerto vecino de Ust-Luga, los dos mayores mercados de exportación de petróleo de Rusia, suspendieron las exportaciones tras los ataques con aviones no tripulados. Ust-Luga reanudó sus operaciones después de que se levantara la alerta de drones, pero Primorsk permaneció cerrado hasta el mediodía del lunes. Noticias de EE. UU. e informe mundial
Por qué es importante Primorsk
Primorsk no es simplemente un puerto petrolero. Es el eje de toda la estrategia de exportación de Rusia al Báltico. El puerto puede exportar más de un millón de barriles de petróleo por día, sirviendo como centro de carga principal para la flota en la sombra de petroleros envejecidos que Rusia ha utilizado para eludir los límites de precios y las sanciones occidentales desde 2022. Los tiempos de Moscú Cuando Primorsk deja de funcionar, los ingresos del petróleo ruso desaparecen con él. Ésa era precisamente la intención de Ucrania.
Primorsk es un nodo clave para las exportaciones de petróleo rusas en el Mar Báltico, maneja decenas de millones de toneladas de crudo y productos derivados del petróleo anualmente y sirve como punto final del Sistema de Oleoductos del Báltico. Ucrania ha apuntado cada vez más a la infraestructura energética y de exportación dentro de Rusia como parte de su estrategia para presionar la economía de Moscú y limitar su capacidad para financiar la guerra. Prensa Euromaidán
El ataque a Primorsk también se produjo junto con un ataque confirmado a la refinería de petróleo Bashneft-Ufaneftekhim en Ufa (1.400 kilómetros dentro del territorio ruso) y ataques con drones contra una terminal petrolera en la región de Krasnodar, cerca del puerto de Taman, y un incendio que aún ardía en una refinería de Saratov que se produjo días antes. Ucrania está apuntando simultáneamente a la infraestructura exportadora de Rusia, su capacidad de refinación y su cadena de suministro de combustible militar en una campaña coordinada de presión económica.
El momento catastrófico
Aquí es donde la historia pasa de ser significativa a potencialmente histórica. La suspensión de Primorsk y Ust-Luga se suma a la escasez global causada por el cierre del Estrecho de Ormuz por parte de Teherán debido a la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. Noticias de EE. UU. e informe mundial
El Estrecho de Ormuz normalmente transporta alrededor del 20% del suministro mundial de petróleo. Está efectivamente cerrado. Ahora los dos mayores puntos de exportación de petróleo del Báltico de Rusia están desconectados simultáneamente. El puerto de Novorossiysk en el Mar Negro, el más grande de Rusia, también fue atacado con aviones no tripulados a principios de este mes. El suministro mundial de petróleo está siendo exprimido desde dos direcciones totalmente distintas exactamente al mismo tiempo.
Esta convergencia no tiene precedentes modernos. La crisis del petróleo de 1973 fue un shock único de oferta. La revolución iraní de 1979 fue un acontecimiento único. Lo que los mercados están procesando ahora es una interrupción simultánea del suministro de Oriente Medio y Rusia (los dos sistemas de exportación más grandes del mundo) sin un cronograma claro de resolución para ninguno de ellos. La crisis del petróleo ya estaba llevando a los mercados al límite antes de las huelgas de hoy. El ataque a Primorsk endurece aún más la situación.
La dimensión de las sanciones
La complejidad geopolítica no termina con la oferta. La administración Trump ya había levantado temporalmente las sanciones al petróleo ruso varado en el mar, una medida descrita por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, como precisamente el momento equivocado para relajar la presión sobre Rusia. Euronoticias Esa exención, que cubre el crudo ruso cargado antes del 12 de marzo, fue diseñada explícitamente para aliviar la crisis de suministro global creada por el cierre de Ormuz. El ataque de hoy a Primorsk complica dramáticamente ese cálculo: el petróleo ruso que Washington estaba tratando de liberar a los mercados globales ahora está en llamas o no puede cargarse.
Las advertencias del Banco Central Europeo sobre el riesgo de estanflación (basadas en un petróleo sostenido por encima de los 100 dólares) se emitieron antes de las noticias de esta mañana. Los propios economistas del Deutsche Bank ya habían señalado que cada día que pasaba de perturbaciones hacía más difícil argumentar que el shock energético era temporal. La huelga de Primorsk complica aún más ese argumento.
¿Qué pasa después?
La carga de petróleo en Primorsk sigue suspendida. Imágenes de satélite citadas por Radio Free Europe mostraron al menos cuatro tanques en llamas simultáneamente. La magnitud del daño físico determinará cuánto tiempo el puerto permanecerá fuera de línea: huelgas anteriores en Primorsk en 2025 causaron interrupciones temporales; este ataque parece tener un alcance más significativo.
Para los mercados petroleros mundiales, que ya atraviesan la interrupción de suministro más grave en décadas, la huelga de Primorsk es un nuevo aumento de la presión exactamente en el momento en que el sistema tiene menor capacidad para absorberla. La pregunta que los mercados ya se hacían (hasta dónde puede llegar el petróleo antes de que algo se rompa) se volvió más urgente.
¿Qué es el puerto de Primorsk y por qué es importante? Primorsk es la terminal de exportación de petróleo más grande de Rusia en el Mar Báltico y maneja más de 46 millones de toneladas de crudo y productos derivados del petróleo al año. Es el punto final del sistema de oleoductos del Báltico y el principal centro de carga para la flota de petroleros en la sombra de Rusia que elude las sanciones occidentales.
¿Cómo afecta la huelga de Primorsk a los precios mundiales del petróleo? Combinado con el cierre del Estrecho de Ormuz debido al conflicto con Irán (que ya ha eliminado aproximadamente el 20% del suministro mundial de petróleo), el ataque de Primorsk representa una restricción simultánea del suministro de Medio Oriente y Rusia sin paralelo moderno. Los mercados ya estaban fijando el precio del petróleo cerca de 115 dólares antes de la huelga.